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L'expérience nous a appris que, malgré la volonté d'entretenir parfaitement l'huile, on oublie souvent l'une des questions les plus banales : "comment l'huile arrive-t-elle dans le réservoir ? En fait, c'est déjà lors de la première mise en service que l'on pose la première pierre pour savoir si l'usure inévitable du système commence immédiatement ou seulement avec la charge de travail. Depuis que l'on évalue l'état du système en classes de pureté selon la norme ISO 4406, la plupart des exploitants savent que l'huile neuve ne correspond pas forcément à la classe de pureté opérationnelle souhaitée. L'entretien de l'huile commence donc dès le remplissage par un processus de rinçage. Celui-ci peut au minimum consister à rincer d'abord uniquement le réservoir et sa périphérie immédiate afin d'éliminer la saleté de montage et la contamination par l'huile neuve. Pour les systèmes complexes, l'ensemble de l'installation est ensuite rincé (éventuellement par section).

Revenons au processus de remplissage. Celui-ci doit se dérouler de manière à ce qu'aucune pollution secondaire ne soit introduite en dehors de l'huile fraîche. C'est pourquoi chaque réservoir d'huile devrait être équipé d'un raccord de remplissage fixe, si possible sous la forme d'un raccord rapide. Pour répondre aux intérêts souvent divergents entre le fabricant de l'équipement d'origine et l'exploitant final, Bühler Technologies a cherché une solution innovante qui offre des avantages aux deux parties pour cette fonction :

Sur le trou d'aération obligatoire dans chaque réservoir d'huile, on n'installe pas simplement un filtre d'aération, mais un ensemble de fonctions de toute façon nécessaires pour le fonctionnement. C'est pourquoi, dans le terminal FC de Bühler, un filtre d'aération qualifié avec élément interchangeable, le contrôle du niveau de remplissage avec surveillance intégrée de la température, un raccord de remplissage avec raccord rapide et un raccord d'échantillonnage fixe - également avec raccord rapide - sont installés sur le schéma de trous standardisé au niveau mondial pour les filtres d'aération. L'équipementier économise de la place, de la logistique et des frais de montage. L'exploitant dispose d'un point de maintenance fixe avec des raccords infaillibles pour le remplissage et le prélèvement d'échantillons d'huile nécessaires dans certains cas pour l'analyse chimique en laboratoire. Ces échantillons sont représentatifs grâce au point fixe de prélèvement et restent en outre vraiment exempts de contaminations secondaires. Les exploitants disposant d'un degré d'automatisation plus élevé peuvent obtenir en option une surveillance de l'élément filtrant d'aération.