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Unité de refroidissement CU-EMA+

Unité de refroidissement CU-EMA+

Unité de refroidissement CU-EMA + pour applications marines et marines
  • Homologué pour une utilisation sur des navires selon le DNV
  • Certifié pour environnements à fortes vibrations (p. ex. sur des navires) jusqu'à 0,7g
  • Utilisation à proximité immédiate du point de prélèvement pour faire l'économie de lignes chauffées
  • Confirmation par le DNV des effets de dispersion limités
  • 2 échangeurs thermiques (verre ou PVDF) connectés en série
  • Point de rosée de sortie et seuils d'alarme réglables
  • Indice de protection IP44
  • En option alimentation en gaz d'essai et en air pour instruments
  • En option raccordement pour ligne chauffée

L'unité de refroidisseur CU-EMA+ est spécialement conçue pour les applications maritimes. Elle est certifiée pour le fonctionnement sur des navires et des installations offshore et possède une homologation de type délivrée par le DNV. Ses particularités de construction font que l'unité de refroidissement CU-EMA+ fonctionne en toute fiabilité même dans des environnements à fortes vibrations (p. ex. sur des navires) jusqu'à une accélération de 0,7 g.

L’annexe VI de la convention MARPOL réglemente la protection contre la pollution atmosphérique causée par les émissions des navires. Afin de respecter les valeurs limites en oxydes de soufre, des installations de désulfuration (SOx scrubber) peuvent être mises en service sur les navires. Le refroidisseur TC-Kit+, utilisé dans la CU-EMA+, fait le différence lorsqu’il est employé dans des systèmes destinés à la surveillance de cette désulfuration, étant donné qu’il présente des effets de lessivage du dioxyde de soufre (SO2) particulièrement faibles, ce qui a également été confirmé par le DNV.

Grâce à sa conception innovante, la CU-EMA+ peut être installée à proximité immédiate du point de prélèvement du gaz de mesure. Par la suite et à partir de ce moment, plus aucune ligne chauffée n'est nécessaire lors de la suite du traitement. Ceci permet de faire des économies financières et rend la CU-EMA+ intéressante, non seulement pour une utilisation sur des navires, mais aussi dans des installations stationnaires, p. ex. pour la mesure d'émissions de gaz de fumées provenant de centrales énergétiques.