油中水检测器

水分和游离水是会严重缩短液压油和润滑油使用寿命的污染物。同时，它们还会显著降低油液作为工作介质的性能。因此，必须作为状态监测（Condition Monitoring）的一部分进行监控和控制。

几乎所有液压油和润滑油都具有吸湿性，会从周围空气中吸收水分。此外，在许多应用中，油箱直接暴露于环境条件下，缺乏特殊防护。温度变化会导致油箱或壳体壁面形成冷凝水。还有一些应用中，由于工艺原因，水会持续进入油液。当进入的水分超过油液的饱和极限时，就会以游离水的形式析出，并沉积在油箱底部。

理想情况下，应在设计油箱或齿轮箱壳体时就考虑游离水的形成。由于水比油重，因此可将油箱底部设计成倾斜结构，使水聚集在最低点。如果同时将输送泵的吸入口设计在远离最低点的位置，就可以避免将水吸入并分散到整个系统中。

该产品采用液体界面测量原理。内部浮子经过专门校准，仅在水中产生浮力。浮子安装在油箱外部的壳体内，并与油箱连接，使游离水能够流到浮子下方，而几乎不会继续停留在油箱内。当浮子位置与油箱底部高度一致时，即使只有少量游离水，也能产生足够的浮力，从而触发一个信号。

根据系统设计不同，如果预计会发生进水现象，该信号可用于自动启动排水装置；如果进水仅被视为异常情况，则可作为报警信号，提示查找故障原因并进行人工排水。